惋惜遭到拆改的德惠中东铁路沙龙—记录着中东铁路修建开展演化进程的重要标本

  作者简介：骆欢，清华大学学生奇迹协会会长，华夏奇迹图文保大数据渠道天津、哈尔滨、牡丹江等区域首要负责人，曾参加编写《寻迹北京》等文保相关书本。长时间重视中东铁路相关的文物。联系方式：

  德惠中东铁路沙龙，原坐落德惠五中院内（现德惠市中医院院内），是一处很重要的中东铁路修建遗存，也是长春市仅存的两处中东铁路沙龙修建之一。该修建建于1926年，分为沙龙和站区校园两部分，北部为沙龙。沙龙平面近似“T”字形，前厅为四坡房顶的二层高楼，立面选用纵向三段、横向五段式处理，风格相似哈尔滨中东铁路沙龙。穿过前厅即进入舞厅，舞厅为单层大厅，一端安置有舞台，具有剧院的功用。舞厅挑高到达7米，视界杰出，可以彻底满意大型文娱休闲活动对空间的需求。站区校园紧接沙龙，为三坡房顶的单层修建，两栋修建全体组成曲尺形平面。

  图1 德惠中东铁路沙龙旧照，此刻舞厅和站区校园均保存无缺。图片来源于《中东铁路支线长春段调查报告》

  图2 德惠市博物馆内展板配有沙龙的相片，和图1为同一张相片。图片为笔者自摄

  德惠中东铁路沙龙真实重要的价值在于其表现了中东铁路修建在不同时期改建的进程。依据张书铭《南满铁路修建技能演化研讨》一文，该修建在2014年修正时，实测发现了R1(苏联规范红砖，规范为240mm×115mm×55mm)、R2(日本规范红砖，规范为210mm×100mm×60mm)、B1(俄系手艺青砖，规范近似270mm×130mm×60mm)、B2(手艺青砖，规范为250mm×120mm×60mm)四种不一样的规范的砖，B1部分即为站区校园，B2部分为沙龙舞厅一层的部分墙体，R1部分为沙龙的主体修建，R2部分为沙龙舞台和侧翼的扩建部分。

  咱们知道，依据中东铁路修建用砖的规范能判别其制作年代。张书铭文中依据德惠中东铁路沙龙用砖的状况复原出了其修建增改进程：在中东铁路建造初期该方位已建成站区校园修建，后续又扩建了北面的B2修建，中苏共管中东铁路期间在B2修建的基础上修建了现存的沙龙主体修建，日本操控中东铁路期间对沙龙舞台和侧翼进行了扩建。

  由此可见，德惠中东铁路沙龙这组修建包含了从中东铁路建造初期至日本操控时期不断进行建造的前史遗存，明晰展示了中东铁路修建在不同时期修建风格和修建材料的演化，有很重要的前史价值。

  2014年8月28日，吉林省人民政府将中东铁路南满支线隶属修建群列为第七批省级文物维护单位，其中就包含窑门站区（即今德惠站）的很多修建遗存。现在，该修建墙体上挂着德惠市文物办理所立的牌子，标明其归于吉林省级文物维护单位。

  图12 《吉林省第七批省级文物维护单位和维护规模及建造操控地带》中“中东铁路南满支线隶属修建群”的维护规模及建造操控地带

  但是，这一修建现在现已遭到拆改，变得改头换面。南部的站区校园修建早已撤除，旧址上新建了德惠市中医院的大楼。北部的沙龙修建仅有前厅保存无缺，后边的舞厅部分则被一栋体量更大且款式与原修建彻底不同的二层办公楼所替代，现在作为德惠市中医院的行政楼运用。毫无疑问，之前的舞厅部分为单层大厅，不可能作为办公楼运用，因而该行政楼一定是在撤除了本来的舞厅之后新修建的。

  图15 沙龙现状航拍图，可见站区校园和舞厅均已被撤除。图片为笔者自摄。

  图16 2007年5月卫星图，可见沙龙前厅、舞厅和站区校园修建均保存无缺。底图来源于谷歌卫星地图。

  站区校园和舞厅是在何时撤除的？比照前史卫星图可知，早在2014年站区校园就现已不存，且在当年3月至4月之间沙龙舞厅侧翼扩建部分被撤除。当年年末德惠市中医院新楼现已建成。《南满铁路修建技能演化研讨》文中的改建进程图（即本文图11）显现2014年时站区校园修建和沙龙舞厅侧翼扩建部分现已不存。文中涉及到的这一重要发现，是在站区校园修建被撤除后作出的，其时沙龙修建墙体上还残存着站区校园修建的一部分山墙。

  图17 2014年3月、4月、11月卫星图，图中可见在2014年3月时德惠市中医院新楼没有开工，这时沙龙舞厅侧翼扩建部分尚存，而站区校园修建现已不存。同年4月时沙龙舞厅侧翼扩建部分已被撤除。图片来源于谷歌卫星地图。

  图18 《吉林省中东铁路修建研讨》中所附沙龙墙体相片，原标题为“窑门站沙龙墙体断面现状”，从图片上的墙体断面能判别出拍照的是沙龙前厅和站区校园相接的方位，且其时站区校园修建现已被撤除。站区校园残存的这一段墙体现在也现已不存。

  相同比照前史卫星图可知，沙龙主体修建在2018年3月仍为“T”字形平面，而到了2018年7月则变成了现在的矩形平面。从街景地图也可以正常的看到，2017年7月时沙龙后半部分应当还未被撤除。由此可见，沙龙舞厅是在2018年遭到撤除的。

  图19 2017年10月、2018年3月、2018年7月卫星图，图中可见沙龙舞厅是在2018年3月至7月之间被撤除的。图片来源于谷歌卫星地图。

  图21 德惠中东铁路沙龙遭拆改状况示意图，底图来源于《中东铁路支线长春段调查报告》，笔者标示

  站区校园和沙龙舞厅侧翼扩建部分被撤除时该修建还没有列入省保，而到了2018年时该修建现已列入省保三年多，而且同年5月德惠市文物办理所还在修建外墙上悬挂了“该修建是吉林省级文物维护单位，任何单位和个人不得损坏和撤除”的牌子，在这样的布景下沙龙舞厅依然被撤除，其性质可谓非常恶劣！现在咱们再也看不到德惠中东铁路沙龙四个时期的修建和墙体共存的共同景象了。笔者期望德惠市能对现存的中东铁路修建妥善维护，不要让省保文物遭到拆改的悲剧重演。

  [1]张书铭.南满铁路修建技能演化研讨[D].哈尔滨工业大学,2021.

  [2]王新英、张书铭：《吉林省中东铁路修建研讨》，长春：吉林文史出版社，2016年。

  [3]长春市文物维护研讨所：《中东铁路支线长春段调查报告》，长春：吉林文史出版社，2012年。

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