ZL50C国际销量之王说说柳工的宿世此生！（中）

  【铁甲工程机械网原创】上篇中咱们提到了柳工在1971年7月研发出了我国榜首台Z450，感兴趣的朋友点击检查。其实其时的我国仍是处于方案经济年代。其时的柳工每年要出产多少台装载机以及要研发何种新机型，都是需求遵守国家分配的。

  1975年，我国决议研发其时最大的轮式装载机，柳工接受了这个使命，所以立马安排科研部队进行研发。其时的方案是要研发一台9吨级的装载机，姓名被定为Z490。

  这个研发使命关于其时的柳工而言仍是挺困难的，究竟条件有限，而且这是其时我国最大的装载机。研发进程历经10个多月，总装就花费了一个多月的时间，最终攻坚的时间正好接近新年，200多人经过四天四夜的奋战，连吃住都在现场，总算在1976年的大年初一柳工Z490研发成功。

  柳工Z490是我国七十年代最大的轮式装载机，发起机400马力，斗容5立方米，额外载重量为9吨。

  而且这台装载机渐渐的开端使用双管路制动方法，选用钳盘式制动器，打破了其时大型装载机的国际独占，这关于之后柳工装载机的开展至关重要。

  同年，柳工又开端研发DZ450矿用地下轮式装载机的研发作业。1977年，柳工DZ450样机下线，在经过开端的功能检验后，柳工DZ450装载机还被拉到黄石大冶铁矿和河北小寺沟铜矿进行高强度的作业查核。

  柳工DZ450地下装载机采取了双涡轮变矩器和双排行星式变速箱，而且运用单向离合器的原理，处理了液力变矩器带来了柴油机熄火后拖行发起的问题。

  就这样，我国的榜首台自主研发矿用地下装载机DZ450诞生于柳工，这也是柳工取得的第四个我国榜首。

  而在第二年，柳工又对Z450铰接式装载机进行了改进，将Z490装载机上研发成功的双管路制动体系，钳盘式制动器和流量转化换向体系等新技能转移到Z450上。

  而且依据其时机械部的要求，出台了以柳工Z450为基型的我国轮式装载机系列规范，在装载机命名上也有了规范，用Z代表装载机，L替代“4”代表轮式，柳工Z450也就正式变为了ZL50装载机，柳工Z490则改名为ZL90。

  这个规范拟定之后，依据其时的职业分工，柳工和厦工担任制作ZL40以上的大中型轮式装载机，而成工和宣工ZL30以下的轮式装载机，构成了其时柳工、厦工、成工、宣工四大龙头的格式。

  而在不久后的1980年，柳工在大吨位装载机方面又有了打破，研发了其时我国最大吨位的ZL100B轮式装载机。这款装载机额外载重量达9.6吨，斗容量5.4立方米。

  柳工与其时的工程机械巨子卡特彼勒的学习要从1979年说起，当年4月，美国卡特彼勒公司访华团榜首次来到了柳工，之后就敞开了两个企业间20多年的沟通来往。

  80年代初的我国，正处于国内企业新一轮技能引入的热潮中，柳工也将刚结识的卡特彼勒作为学习目标，购买了一台卡特彼勒966D装载机进行测绘学习，而且在1984年10月研发出了柳工ZL50D装载机。

  前面咱们提到ZL50D装载机其实可以说是柳工仿照卡特彼勒的产品，究竟是经过对卡特彼勒966D装载机进行测绘和研讨制作出来的，并没有正真取得卡特彼勒的核心技能。

  可是后来柳工ZL50C装载机的诞生，却是一个真实的蜕变。这儿不得不提起的一个人便是张沛，阿翔在前期都没有提起过柳工的领导人物，可是张沛却不得不提。

  由于张沛是柳工榜首位技能派的领军人物，柳工最光辉的年代可以说是他发明的。

  1986年12月，柳工与卡特彼勒在北京签订了技能引入合同，正式引入卡特彼勒966E装载机技能。这是柳工开展的转折点，这次与卡特彼勒的协作不仅是柳工技能的提高，柳工还前后派出10余批学员合计100余人前去美国卡特彼勒学习到研发、营销和办理理念，卡特彼勒至今都在影响着柳工开展。

  在引入卡特彼勒966E装载机技能后，柳工经过消化吸收，在1987年研发出了我国的第二代装载机柳工ZL50C，这是柳工的代表性装载机，一直到2010年新产品上线C才逐步退出历史舞台。

  柳工ZL50C装载机上市的20多年全球销量超越15万台，独步国内外市场，成为了柳工的当家产品，而且是国际工程机械史上单一机型销量最大的产品，声称“销量之王”。

  张沛在领军柳工时期对技能是十分执着的，1988年张沛决计进行大规模技能改造，要做这事首要摆在眼前的“绊脚石”便是资金问题。张沛挑选经过融资租借加自筹的方法，耗资5345万引入了装载机驱动桥加工中心、数控步冲等十多套设备。

  这笔资金乃至超越了当年柳工的工业增加值，在其时做这种行为简直是不行幻想。可是张沛并没有因此而中止，在1989年到1993年间，柳工在技能改造上投入近3亿元。以至于后期的国务院副总理观察柳工时都为这么先进的设备感到吃惊。这系列的技能改造，也奠定了柳工未来10多年的开展根底。

  在此之前，柳工的产品只要推土机和装载机。其时的柳工意识到当时的产品线年开端与天津工程机械研讨所协作开发40吨级的挖掘机，后来被命名为柳工WY40,至此，柳工开端步入挖掘机产品的开发队伍。

  而在次年，柳工又做了一件更为颤动的事，再一次推进柳工开展，想知道是什么事吗？重视阿翔的下一期更新哦！

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