首枪加注！北京海淀开跑生物柴油燃料车

  10月14日上午，国内首个烃基生物柴油闭环运用试点发动加注，海淀正式开跑生物柴油燃料车。这些由10%的生物柴油和90%的石化柴油混合而成的B10柴油，将被运用到我国航油北京机场范围内地上车辆、海淀区内环卫市政车辆等运送车中，构建起一个从餐厨抛弃油脂搜集到运送、预处理、出产、回用的全工业链闭环运用场景。

  烃基生物柴油，是将地沟油、棕榈酸化油、酸败油等抛弃油脂加氢脱氧而来，化学成分与柴油组分十分挨近，可与柴油恣意份额谐和，是生物动力工业的战略性产品。

  上一年11月，国家动力局发布了《关于展开生物柴油推行运用试点演示的告诉》，本年4月初，22个试点项目发布，由北京市海淀区国有资产出资集团有限公司所属企业——北京海新动力科技股份有限公司参加申报和后期建造的北京海淀区试点与山东莒县生物柴油试点项目榜上有名。

  此次发动的海淀区试点项目，将在区域内构建起一个餐厨抛弃油脂搜集-运送-预处理-出产-回用的全工业链闭环运用场景。

  海国投集团相关负责人于志伟介绍，在质料搜集端，海新能科将联合金拱门（我国）、百胜（我国）、中京征和等企业，完结餐厨抛弃油脂的搜集、运送。随后，运用先进的出产技能将抛弃油脂加工成高品质的烃基生物柴油，回用于试点演示车辆，这样的一个进程由我国石化北京石油分公司、我国航油石油股份有限公司供给柴油掺混技能，将10%的生物柴油和90%的石化柴油掺混成“B10柴油”。

  “在产品运用端，‘B10柴油’将加注到我国航油北京机场范围内的地上车辆、海淀区内环卫市政车辆以及金拱门（我国）、百胜（我国）、中京征和等企业的运送车辆中，并逐步在区域内交通运送范畴推行运用。”于志伟介绍，跟着生物柴油归入国家核证自愿减排量（CCER）机制逐步构成，生物柴油在完成碳减排的一起将发挥出更大的经济价值。